Czy ktoś wie jak transportować ponadgabaryty?

Czy ktoś wie jak transportować ponadgabaryty? czyli transport wielkogabarytowy z możliwością zwiedzenia wielu ciekawych miejsc. Transport ponadgabarytowy to nadal domena mężczyzn, ale można zauważyć również kobiety za kierownicą ciężarówki. Powoli widać, że zawód ten nie jest

Dodane: 27-07-2020 13:01
Czy ktoś wie jak transportować ponadgabaryty?

Powoli widać że zawód ten nie

transport wielkogabarytowy

Coraz większa ilość osób decyduje się na pracę jako kierowca samochodu ciężarowego. Związane jest to nie tylko z wysokimi zarobkami, ale również z możliwością zwiedzenia wielu ciekawych miejsc.

Transport ponadgabarytowy to nadal domena mężczyzn, ale można zauważyć również kobiety za kierownicą ciężarówki. Powoli widać, że zawód ten nie jest już typowo męski. Okazało się, iż dla kobiet transport ciężki to również nie problem i świetnie sobie radzą wykonując taką pracę.

Dla wielu osób transport maszyn to ciekawe wyzwanie. Niektórzy specjalizują się tylko w takim transporcie, ponieważ po prostu można na nim najwięcej zarobić. Oczywiście przygotowanie się do przewożenia ciężkiej maszyny jest inne niż w przypadku towarów o stosunkowo niewielkiej wadze. Jednak to nie kierowca za to odpowiada, ale firma, która zajmuje się tego typu transportem. Zadaniem kierowcy jest jedynie dostarczenie towaru na czas w odpowiednie miejsce. Oczywiście musi on też zadbać o to, żeby przewożona maszyna w żaden sposób nie została uszkodzona.


Dlaczego transport ponadgabarytowy jest skomplikowanym procesem?

transport wielkogabarytowy

Przewiezienie wielkich elementów konstrukcyjnych do budowy mostów czy elektrowni wiatrowych wymaga skorzystania z usług firm transportowych, które posiadają uprawnienia na transport ponadgabarytowy. Organizacja takiego transportu wymaga uwzględnienia kilku czynników oraz zaangażowania znaczniej ilości osób. Oprócz samych kierowców z uprawnieniami na transport ciężki oraz ponadgabarytowy w samym momencie przejazdu należy zatrudnić pilotów, którzy dbają o bezpieczeństwo i płynność samego przejazdu. Odpowiednio przygotowana i zoptymalizowana trasa przejazdu jest kluczowym elementem. Na niektórych skrzyżowaniach bowiem mogą być problemy z przejazdem. Dlatego potrzeba również pracowników, którzy będą demontować znaki drogowe na czas pokonania jednego skrzyżowania. Czasami jest to bardzo kłopotliwe i dlatego transport maszyn ponadgabarytowych należy do jednych z najbardziej zaawansowanych czasowo przejazdów. Mimo to, że nocą ruch samochodowy jest znacznie mniejszy, przejazd nie może odbywać się szybciej niż przewidują przepisy.


Kwestia środka to natomiast kwestia doboru

Transport ponadgabarytowy, nazywany również ciężkim, to gałąź transportu zajmująca się ładunkami ponadnormatywnymi oraz nienormatywnymi. Swoimi wymiarami wykraczają one poza wymiary ładunków dopuszczanych tradycyjnie do transportu drogowego. Właśnie dlatego transport ciężki dodatkowo wymaga zawsze specjalnego zezwolenia.
A jak wygląda organizacja takiego transportu? Przede wszystkim obejmuje ona szczegółowy plan trasy i dobór odpowiedniego środka. Jeśli chodzi o trasę, to trzeba między innymi uwzględnić wszystkie przeszkody, jak chociażby ronda, wiadukty, czy też wysokie krawężniki. Nie każdy ładunek da się bowiem przewieźć tam, gdzie one występują. Kwestia środka to natomiast kwestia doboru optymalnej naczepy. Inna bowiem sprawdzi się w przy transporcie linii produkcyjnej, a inna, gdy w grę będzie wchodzić transport maszyn.
Ze względu na specyfikę, jaką charakteryzuje się tego typu transport, jego usługi mogą świadczyć tylko wyspecjalizowane firmy. A to wszystko ze względu na ogólnie pojęte bezpieczeństwo.


Transport ciężki trzeba odpowiednio zaplanować żeby

Przewożenie transportu ponadgabarytowego to wyzwanie dla firmy, ale również dla kierowcy, który musi bezpiecznie i w określonym czasie dostarczyć towar pod wskazany adres. Transport ciężki trzeba odpowiednio zaplanować, żeby w czasie jazdy nie zdarzyły się, żadne niespodzianki. Bardzo istotna jest odpowiednia logistyka, ponieważ transport ponadgabarytowy nie może poruszać się po wszystkich drogach, więc zdarza się, że trzeba zaplanować objazdy. Należy to zrobić wcześniej, ponieważ ciężarówka nie w każdym miejscu da radę zawrócić i jeżeli kierowca w ostatnim momencie dowie się, że nie może przejechać, to zlecenie zapewne nie zostanie wykonane na czas i będzie problem z powrotem ciężarówki do bazy.
Transport maszyn wymaga też specjalnych formalności celnych. Wszystko to trzeba zorganizować na tyle wcześniej, żeby kierowca nie miał żadnych problemów z przejechaniem przez granicę. W tej branży przecież bardzo liczy się czas i każdemu zależy na tym, żeby zlecenie zostało wykonane w terminie.